Британские суперкары: пять малоизвестных моделей с уникальной историей

От Lister Storm до Noble M400: редкие британские суперкары с мощными двигателями и ограниченным производством. Узнайте их историю и технические особенности.

Великобритания, помимо знаменитых McLaren и Aston Martin, породила несколько выдающихся суперкаров, которые остались малоизвестными широкой публике. Среди них выделяются пять моделей, каждая со своей уникальной историей и техническими решениями, но объединённых ограниченным производством и скромным маркетингом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Lister Storm, представленный в 1993 году, создавался как омологационная модель для автоспорта. Он оснащался 7,0-литровым двигателем V12 от Jaguar, выдававшим 550 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 60 миль в час за 4,1 секунды и достигать максимальной скорости 208 миль в час. Несмотря на алюминиевое шасси и независимую подвеску, эта машина не получила широкой известности.

TVR Typhon, появившийся в начале 2000-х годов, представлял собой экстремальную версию модели Tuscan. Автомобиль строился на пространственной раме с карбоновым кузовом, а его атмосферный 4,0-литровый мотор развивал около 400 л.с., в то время как компрессорная версия объёмом 4,2 литра выдавала почти 600 л.с. Первоначально планировалось выпустить 50 экземпляров, но в итоге было построено всего три.

Bristol Fighter, дебютировавший в 2003 году, стал неожиданным шагом для марки, известной своими консервативными гран-турерами. Этот суперкар получил 8,0-литровый двигатель V10 от Dodge Viper, форсированный до 525 л.с., а версия Fighter S развивала 628 л.с. За семь лет производства выпустили менее 20 автомобилей, чему способствовали высокая цена и недостаточное продвижение.

Ascari KZ1, представленный в 2005 году, часто называли британским аналогом Ferrari. Под карбоновым кузовом скрывался доработанный двигатель BMW S62 V8 объёмом 4,9 литра мощностью 500 л.с., обеспечивавший разгон до 60 миль в час за 3,7 секунды. Было построено 50 экземпляров, но модель осталась нишевой.

Noble M400, возможно, самый известный из этой группы, но всё же далёкий от статуса мировой иконы. Этот лёгкий суперкар весом около 1134 кг оснащался 3,0-литровым двигателем V6 Ford Duratec с двойным турбонаддувом мощностью 425 л.с., разгоняясь до 60 миль в час за 3,2 секунды. Он прославился отличной управляемостью и аналоговым характером.

Общей чертой этих автомобилей стали финансовые трудности производителей и минимальное маркетинговое продвижение, что привело к ограниченным тиражам. Тем не менее, каждая модель демонстрирует, что британская школа суперкаров гораздо разнообразнее, чем принято считать, а их редкость и инженерная смелость сегодня делают их особенно ценными для коллекционеров и энтузиастов.