Китайский GAC запускает вторую модель электромобиля Aion UT в Австрии, укрепляя позиции в Европе

Китайский автопроизводитель GAC запускает вторую модель электромобиля Aion UT на австрийском заводе Magna, продолжая стратегию локализации в Европе для роста продаж и обхода торговых барьеров.

Китайский автомобильный гигант GAC расширяет своё присутствие на европейском рынке, запустив вторую модель электромобиля Aion UT на австрийском заводе Magna. Этот шаг продолжает стратегию локализации производства, начатую с модели Aion V, что позволяет компании эффективнее соответствовать местным требованиям и минимизировать влияние торговых ограничений. Сотрудничество с Magna предоставляет доступ к мощному производственному центру в Граце, где уже собрано свыше 4 миллионов машин, укрепляя позиции китайских брендов в регионе. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Партнёрство между GAC и Magna, оформленное в 2025 году, нацелено на развитие электромобильной линейки для Европы, сокращая логистические расходы и повышая доверие потребителей. Локальная сборка также помогает избегать потенциальных тарифных барьеров и оперативно реагировать на колебания спроса, что становится критически важным в условиях растущей конкуренции в сегменте электрокаров.

Австрийский завод Magna постепенно превращается в ключевой хаб для китайских производителей, стремящихся закрепиться в Европе. Помимо GAC, здесь уже налажено производство компании Xpeng, выпускающей модели G6, G9 и новый седан P7+, что формирует в регионе полноценную индустриальную базу.

Такая экспансия усиливает давление на традиционных европейских автопроизводителей, меняя рыночный баланс сил. GAC делает ставку на локализацию как основной инструмент роста, и если текущие темпы сохранятся, китайские электромобили могут стать одним из главных факторов трансформации европейского авторынка.