Китайские авто уходят за дни: Jaecoo J7 продаётся за 9 суток, Omoda C5 за 13

Исследование показывает, что подержанные китайские авто, такие как Jaecoo J7 и Omoda C5, продаются за 9-13 дней, демонстрируя высокую ликвидность на российском рынке.

Российский рынок подержанных автомобилей китайского производства демонстрирует заметные изменения, что подтверждается исследованием аналитиков «Автокод». Согласно их данным, модели Jaecoo J7 реализуются в среднем всего за девять суток, что делает их самыми ликвидными на вторичном рынке. За ними следуют Jaecoo J8 с показателем в десять дней и Omoda C5, который находит нового владельца за тринадцать дней. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Исследование также охватывает такие машины, как Belgee X50 и Haval M6, которые продаются соответственно за пятнадцать и девятнадцать дней. Многие популярные кроссоверы, включая Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max и Geely Monjaro, обычно уходят с рук в течение двадцати-двадцати четырёх суток. Эти цифры указывают на то, что китайские автомобили прочно закрепились на вторичном рынке, конкурируя по скорости реализации с традиционными брендами.

Анализ пробегов показывает, что рынок становится моложе: у Changan Uni-S зафиксирован минимальный показатель в 8 864 километра, а у Belgee X50 — 9 001 километр. Это может свидетельствовать о том, что некоторые покупатели быстро расстаются с этими моделями, возможно, возвращаясь к проверенным вариантам. В то же время, такие распространённые модели, как Omoda C5 и Haval Jolion, имеют пробег от двадцати двух до тридцати пяти тысяч километров.

Более возрастные автомобили, например Geely Atlas и Chery Tiggo 4, уже накатали свыше шестидесяти тысяч километров. Средний возраст машин на рынке составляет около шести лет, что говорит о быстром обновлении парка. Рост предложения и увеличение доли китайских брендов формируют устойчивый спрос, а китайские авто больше не воспринимаются как рискованные на вторичке, демонстрируя высокую ликвидность.