В 2026 году в Испании появятся доступные электромобили с запасом хода от 400 км

Обзор новых доступных электромобилей в Испании в 2026 году: CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo и Skoda Epiq с запасом хода до 450 км и ценами от 25 000 евро, а также Renault Twingo E-Tech за 18 000 евро. Узнайте о программе субсидий Plan Auto+.

В 2026 году рынок электромобилей в Испании ожидают значительные изменения, связанные с появлением нескольких новых доступных моделей с запасом хода более 400 километров по циклу WLTP. Производство будет локализовано на заводах в Мартореле и Ландабене, где собирают автомобили на платформе MEB Entry от Volkswagen, а батареи поставляются с гигафабрики в Сагунто. Эти факторы, наряду с запуском программы субсидирования Plan Auto+, делают электромобили более конкурентоспособными по цене. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Среди ключевых новинок — CUPRA Raval, которая предлагает до 450 километров WLTP в версиях Dynamic и Dynamic Plus, с базовой ценой около 26 000 евро. Volkswagen ID. Polo позиционируется как модель стоимостью ниже 25 000 евро в базовой конфигурации, с запасом хода до 420 километров WLTP, а Skoda Epiq, собираемый в Наварре, ориентирован на практичность с ожидаемой ценой около 25 000 евро. Все эти автомобили получат маркировку CERO, что позволит им претендовать на максимальные государственные субсидии.

Renault Twingo E-Tech станет наиболее доступным предложением, с реальной ценой, приближающейся к 18 000 евро в рамках специальных предложений, и запасом хода около 260 километров WLTP. Эта модель оптимальна для городских поездок, хотя не рассчитана на дальние путешествия, что делает её выгодным вариантом для ежедневного использования.

Программа Plan Auto+ предусматривает субсидии до 4 500 евро для легковых автомобилей, основанные на критериях электрической силовой установки, цены ниже 35 000 евро до налогов и европейского производства автомобиля и батареи. Субсидии действуют ретроактивно с 1 января 2026 года, с общим бюджетом в 400 миллионов евро, что повышает шансы новых испанских моделей на получение поддержки.

Таким образом, в 2026 году доступные электромобили перестают быть абстрактным обещанием в Европе, благодаря локальному производству, снижению цен и государственным субсидиям. Испания укрепляет свою роль как ключевой центр европейской электромобильной индустрии, а сегмент до 25 000 евро выходит на новый уровень конкурентоспособности.