Mercedes-Benz обновляет флагманский кроссовер GLE 2027: новый MBUX Superscreen и гибрид с запасом хода 106 км

Mercedes-Benz представил обновлённый кроссовер GLE 2027 года с новым интерьером на базе MBUX Superscreen, гибридом на 106 км и улучшенными ассистентами. Узнайте подробности.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz провёл комплексное обновление своего флагманского кроссовера GLE для модельного ряда 2027 года, затронув как внешний вид, так и техническую начинку. Изменения направлены на усиление конкуренции с обновлённым BMW X5. Основные модификации коснулись двигателей: базовый GLE 350 сохранил 2,0-литровый агрегат, но приобрёл электрический компрессор для повышения отзывчивости, а версия GLE 450 стала мощнее благодаря модернизации рядной шестицилиндровой установки. Гибридная модификация GLE 500e теперь оснащена 3,0-литровым мотором и увеличила запас хода на электротяге до 106 километров, в то время как топовый GLE 580 получил V8 от S-Class с улучшенными характеристиками. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Ходовая часть также подверглась доработкам: обновлённая система Airmatic стала комфортнее, а технология E-Active Body Control позволяет заранее адаптироваться к дорожным условиям. Интерьер полностью переработан, его центральным элементом стал MBUX Superscreen, представляющий собой три дисплея, объединённые в единую панель. Появился новый голосовой ассистент с искусственным интеллектом от Microsoft и Google, а также расширенные функции дополненной реальности. При этом производитель частично вернул физические элементы управления, включая переключатели на руле, что стало ответом на критику чрезмерной цифровизации.

Автомобиль получил новую вычислительную платформу с водяным охлаждением, которая включает камеры, радары и ультразвуковые датчики для работы ассистентов нового поколения. Функция City Pro позволяет кроссоверу частично брать управление на себя в городском трафике, а поддержка обновлений «по воздуху» делает систему перспективной для будущих функций. Обновлённый GLE позиционируется не просто как рестайлинг, а как попытка удержать контроль над быстро меняющимся сегментом, где ключевым фактором становится программная архитектура и возможность обновления автомобиля после покупки.

Фактически модель превращается в цифровую платформу на колёсах, что представляет собой определённый риск, поскольку покупатели премиум-сегмента всё ещё ожидают от Mercedes ощущения роскоши, а не интерфейса, напоминающего смартфон. От того, насколько удачно бренду удастся сохранить этот баланс, будет зависеть исход борьбы с новым BMW X5. Обновление подчёркивает стратегический сдвиг от традиционных ценностей комфорта и статуса к технологической гибкости и цифровой интеграции.