BMW внедряет сбор данных с iX3 и i3 для улучшения систем помощи водителю

BMW внедряет технологию сбора данных с моделей iX3 и i3 для улучшения систем помощи водителю, таких как автоматическое торможение и контроль полосы движения, с акцентом на защиту конфиденциальности.

Немецкий автопроизводитель BMW внедряет инновационную технологию для сбора информации с автомобилей в реальных дорожных условиях, что позволит усовершенствовать системы помощи водителю. Первыми оснастят этой системой электрические модели iX3 и будущий i3, начиная с 1 апреля в Германии. Запись видео и данных сенсоров активируется только в определённых ситуациях, таких как резкое торможение, аварийные манёвры или потенциальные столкновения, при этом система работает с согласия владельца и обеспечивает анонимность путём размытия лиц и номеров, а также удаления идентификаторов автомобиля. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Собранные данные будут применяться для улучшения функций автоматического торможения, контроля полосы движения, а также систем City и Highway Assist, с последующими обновлениями, поступающими по воздуху. Этот подход позволяет BMW сосредоточиться на реальных сценариях вместо лабораторных тестов, ускоряя обучение полуавтономных систем за счёт поведения водителей в обычных условиях. Хотя подобные методы уже использует Tesla, BMW выделяется акцентом на выборочном сборе данных и защите конфиденциальности.

Фактически, компания переводит разработку систем безопасности на новую модель, где каждый водитель становится источником информации, напоминая стратегию IT-компаний, улучшающих продукты на основе поведения пользователей. Этот сдвиг превращает автомобиль из просто техники в часть цифровой экосистемы, поднимая вопрос о готовности водителей участвовать в процессе обучения машин.