Audi RS 5 получил гибридную установку и мгновенное управление тягой

Audi RS 5 обновился гибридной силовой установкой и системой quattro с электромеханическим распределением тяги за 15 миллисекунд для лучшей устойчивости.

Новое поколение Audi RS 5 получило гибридную силовую установку и усовершенствованную систему полного привода quattro с Dynamic Torque Control. Главным нововведением стала технология электромеханического распределения тяги на задней оси, которая использует отдельный электромотор мощностью 8 кВт для перераспределения крутящего момента между задними колесами всего за 15 миллисекунд. Это способствует улучшению устойчивости, управляемости и сцепления с дорогой, особенно в поворотах. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Конструкция задней оси включает дифференциал и специальные редукторы, обеспечивающие точное распределение тяги независимо от режима движения, включая торможение или движение без нагрузки. Эта технология помогает снижать недостаточную и избыточную поворачиваемость, делая поведение автомобиля более предсказуемым. Управление системой интегрировано в центральный вычислительный блок, который анализирует действия водителя и дорожные условия. Таким образом, инженеры Audi стремятся предложить более безопасный и отзывчивый опыт вождения.