Lola возродила гоночный T70 с V8 5.0 л и 530 л.с. для дорог

Британская компания Lola представила T70S — дорожный спорткар на основе гоночного прототипа T70 Mk3B 1969 года. Оснащён атмосферным V8 5.0 л (530 л.с.), разгон до 100 км/ч за 2,5 с, вес 860 кг. Узнайте о деталях и тренде на аналоговые суперкары.

В мире автопрома появился уникальный спорткар, сочетающий историческое наследие с современными технологиями. Британская компания Lola представила дорожную версию культового гоночного прототипа T70, сохранив его аутентичный дух, но адаптировав для повседневной эксплуатации. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Дизайн модели T70S вдохновлён T70 Mk3B 1969 года, который одержал победу на Daytona, но это не просто рестомод. Инженеры сохранили оригинальную концепцию, доведя её до актуальных стандартов, с фокусом на аналоговом вождении и минимальной электронике. Автомобиль построен на лёгком алюминиевом монококе, что подчёркивает его спортивный характер.

Версия T70S оснащена атмосферным V8 объёмом 5.0 литров, выдающим 530 лошадиных сил, что позволяет разогнаться до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды. При массе всего 860 кг это обеспечивает экстремальное соотношение мощности и веса. Дорожная модификация T70S GT получила более крупный V8 6.2 литра с мощностью около 500 л.с. и немного увеличенным весом.

Проект включает современные доработки, такие как улучшенная эргономика, переработанная подвеска и более точная управляемость, при разработке которых участвовал бывший пилот Формулы-1 Джонни Херберт. Производитель также заявляет об устойчивом подходе, касающемся экологичного производства материалов, а не самого автомобиля.

Lola T70S представляет собой часть растущего тренда на аналоговые суперкар-иконы, подобные проектам Gordon Murray Automotive с T.50 или рестомодам Porsche 911 от Singer. На фоне цифровизации и электрификации такие машины становятся новой формой роскоши, ценящейся за уникальные ощущения, а не за передовые технологии.