GM и SAIC-GM-Wuling обсуждают сборку авто в Мексике, чтобы обойти высокие тарифы

General Motors и SAIC-GM-Wuling могут начать сборку машин в Мексике, чтобы избежать 50% пошлин на импорт из Китая. Проект нацелен на мексиканский рынок и экспорт в Южную Америку.

В Мексике могут начать собирать автомобили китайско-американского партнерства, что позволит обойти высокие тарифы на импорт из Китая. General Motors и её совместное предприятие SAIC-GM-Wuling обсуждают запуск производства на мексиканских мощностях GM, что станет первым подобным проектом партнерства в Северной Америке. Это решение связано с повышением Мексикой пошлин на китайские товары до 50% в январе, и локализация поможет избежать этих ограничений. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Совместное предприятие уже поставляет в Мексику порядка 130 тысяч машин ежегодно, включая модели Chevrolet Aveo, Groove и Tornado. Новое производство нацелено не только на мексиканский рынок, но и на экспорт в страны Южной Америки, что расширит географию продаж. Представители SAIC-GM-Wuling посетили завод GM в Толуке и инженерный центр, проведя переговоры с руководством GM Mexico. Рассматривается вариант использования существующей инфраструктуры без строительства новых объектов, что снизит инвестиционные затраты и ускорит запуск.

Этот проект является частью глобальной экспортной стратегии GM, где направление Wuling играет ключевую роль в международной прибыли и обладает значительным потенциалом роста. Такие инициативы усиливают гибкость производства, позволяя адаптироваться к изменениям торговой политики и укреплять позиции на внешних рынках. Использование мощностей GM в Мексике может стать эффективным решением для расширения присутствия бренда в Латинской Америке, минимизируя риски, связанные с тарифами.