Китай обогнал Японию на австралийском рынке авто, поставив 22,3 тысячи машин

Впервые за десятилетия Китай обошёл Японию по импорту автомобилей в Австралию, заняв четверть рынка благодаря спросу на доступные электромобили и гибриды. Узнайте детали и прогнозы аналитиков.

Впервые за многие десятилетия на австралийском рынке автомобилей произошла смена лидера по импорту: Китай обошёл Японию, поставив в феврале 22,3 тысячи машин и заняв около четверти местного рынка. Этот перелом отражает растущий спрос на доступные электромобили и гибриды, которые стали основным драйвером успеха китайских брендов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Особенно выделяется BYD, увеличивший продажи на 160% до 10,2 тысяч автомобилей за первые два месяца года, а также Great Wall, активно продвигающий кроссоверы и пикапы. Австралия, практически полностью зависящая от импорта после свёртывания локального производства, стала открытым рынком благодаря отсутствию пошлин и высокому спросу на SUV и коммерческий транспорт.

За последние годы здесь закрепилось более десяти китайских брендов, включая MG, Chery и GWM, предлагающих привлекательные цены и современное оснащение. Смена лидера впервые с 1998 года указывает на глобальный тренд усиления позиций китайских производителей на экспортных рынках, где они конкурируют с японскими и корейскими брендами, а также Tesla в сегменте электромобилей.

Аналитики прогнозируют, что к 2030 году доля китайских автомобилей в Австралии может превысить 40%. Этот рынок служит индикатором глобальных изменений: китайские бренды уже не догоняют, а начинают доминировать, создавая давление на другие регионы, включая Европу и потенциально Россию.