Тюнинг-ателье Kuhl Racing занижает Nissan Murano на 60–70 мм, превращая в шоу-кар

Kuhl Racing модифицирует Nissan Murano: занижение на 60–70 мм, 22-дюймовые диски, аэродинамический обвес и усиленные тормоза. Узнайте, как кроссовер превращается в спортивный шоу-кар.

Тюнинг-ателье Kuhl Racing уже разрабатывает модификации для ещё не вышедшего на японский рынок кроссовера Nissan Murano, превращая его в спортивный шоу-кар. Проект включает радикальное снижение высоты кузова на 60–70 мм, что визуально сближает модель с Nissan GT-R, а также установку кованых дисков размером 21 или 22 дюйма и аэродинамического обвеса с передним сплиттером, переработанным бампером, расширенными порогами, диффузором и спойлером. Дополнительно планируются усиленная тормозная система и регулируемая подвеска, хотя силовая установка останется неизменной — 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 241 л.с. в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Интересно, что автомобиль будет поставляться в Японию из США в леворульной версии, что является необычным для местного рынка. Ожидаемая цена базовой модели составляет около 50 тысяч долларов, а полный тюнинг-пакет может увеличить стоимость более чем на 15 тысяч. Этот проект демонстрирует, как быстро эволюционирует восприятие кроссоверов, позволяя даже семейному SUV приобретать черты агрессивного спортивного автомобиля.

Вопрос о готовности покупателей пожертвовать комфортом ради внешнего эффекта остаётся открытым, но тюнинг от Kuhl Racing явно нацелен на создание яркого визуального образа. Широкий кузов нового Murano в сочетании с заниженной подвеской и крупными дисками делает его заметно агрессивнее стандартной версии, подчёркивая тенденцию к персонализации даже в сегменте практичных автомобилей.