Бельгия вводит налог на роскошь в служебных авто Audi, BMW и Mercedes с 2027 года

С 2027 года Бельгия введет налог на избыточные опции в служебных авто, включая электрокары Audi, BMW и Mercedes. Узнайте, как это повлияет на корпоративные автопарки и рынок в Европе.

В Бельгии планируют с 2027 года ввести дополнительный налог на служебные автомобили, включая электрокары от Audi, BMW и Mercedes, что может существенно повлиять на европейский рынок корпоративных авто. Этот сбор будет нацелен на "избыточные" опции, такие как премиальные аудиосистемы и массажные кресла, что отражает стремление властей разграничить рабочий транспорт и личные выгоды сотрудников. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Европейские страны активно стимулируют переход корпоративных автопарков на электротягу, но в Бельгии выявили проблему: компании часто используют лизинг и аренду для оформления дорогих моделей, получая налоговые льготы. В результате бюджет страны недополучает значительные суммы, оцениваемые минимум в 2 миллиарда евро, что побудило власти пересмотреть существующую систему.

Новый "индекс роскоши" будет учитывать оснащение автомобиля, включая крупные диски, дорогую акустику, подсветку и премиальные материалы. При этом базовые функции, такие как камеры или подогрев сидений, могут остаться без дополнительных платежей, поскольку считаются необходимыми для эксплуатации, что подчёркивает стремление к справедливому налогообложению.

Основной риск заключается в снижении привлекательности лизинга и аренды дорогих автомобилей, так как ежемесячные платежи для клиентов могут заметно вырасти. Это может заставить пересмотреть выбор в пользу более доступных моделей, что представляет серьёзный вызов для премиум-брендов, чьи корпоративные продажи составляют значительную долю бизнеса в Европе.

Если Бельгия реализует эту инициативу, рынок служебных автомобилей может резко измениться, с потерей части преимуществ премиальных моделей. Тренд на умеренные и функциональные авто может распространиться по всей Европе, что указывает на потенциальное переформатирование корпоративной мобильности в регионе.