Renault разрабатывает гибрид будущего: до 1400 км пробега на одной заправке

Renault разрабатывает инновационную платформу RGEV Medium 2.0 для электромобилей EREV с запасом хода до 1400 км. Новые Scenic и Rafale получат эту технологию, предлагая экономичную альтернативу.

Французский автопроизводитель Renault разрабатывает инновационную платформу RGEV Medium 2.0 для создания электромобилей с увеличенным запасом хода, известных как EREV. Эти автомобили сохраняют ощущения от вождения, характерные для электрокаров, но оснащены компактным бензиновым двигателем, который функционирует исключительно как генератор для подзарядки аккумулятора. Такая конструкция призвана устранить основные опасения потребителей, связанные с ограниченным пробегом и зависимостью от сети зарядных станций. Об этом сообщает издание speedme.ru.

По заявлениям компании, модели на базе этой технологии смогут преодолевать до 750 километров исключительно на электротяге и до 1400 километров в смешанном режиме. Первыми автомобилями, которые получат эту платформу, станут новые поколения Scenic и Rafale. Интересно, что EREV-модели могут оказаться экономически более доступными по сравнению с традиционными электромобилями благодаря использованию батарей меньшего размера, при этом уровень выбросов составляет около 25 граммов на километр, что ниже показателей многих plug-in гибридов.

Эта технология уже получила распространение в Китае и теперь начинает завоёвывать позиции на европейском рынке. На фоне высокой стоимости аккумуляторов и недостаточно развитой зарядной инфраструктуры EREV представляется разумным компромиссом для массового потребителя. Хотя это решение не является идеальным, оно предлагает практичный подход к переходу на электрическую мобильность, отвечая реальным потребностям покупателей в условиях, когда Европа ещё не готова к полной электрификации транспорта.