Напряжённость вокруг Ирана грозит сокращением производства на 1,4 млн машин к 2027 году

Из-за логистических сбоев и подорожания нефти рынок рискует недосчитаться свыше 1,4 миллиона автомобилей к 2027 году, что скажется на ценах и производстве.

Мировая автомобильная индустрия столкнулась с новыми вызовами из-за напряжённости вокруг Ирана, что грозит существенным сокращением производства в ближайшие годы. По данным аналитиков S&P Global Mobility, даже при оперативном разрешении конфликта рынок рискует недосчитаться свыше 1,4 миллиона машин к 2027 году. Основными факторами стали логистические сбои и подорожание нефти, поскольку судоходные компании уже избегают Ормузского пролива — важнейшего маршрута для поставок сырья. Это вызвало рост расходов на перевозки, страхование и комплектующие, что неизбежно скажется на конечной стоимости автомобилей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В случае стабилизации ситуации в ближайшие месяцы, потери в 2026 году могут достичь 900 тысяч автомобилей, причём около 200 тысяч придётся на государства Персидского залива, где уже наблюдаются перебои с поставками и повышение цен. Даже при нормализации логистики последствия окажутся долгосрочными: восстановление цепочек займёт время, а производство в Азии, ключевом регионе для автопрома, уже испытывает давление из-за удорожания энергоресурсов. Это приведёт к дополнительному сокращению примерно на 500 тысяч машин в 2027 году.

Если же конфликт затянется, сценарий может оказаться значительно более тяжёлым, с риском снижения производства, дальнейшего роста цен и падения спроса, что станет новой реальностью для рынка. Автомобильная отрасль вновь демонстрирует свою зависимость от глобальной политики, где даже краткосрочные кризисы способны запускать цепные реакции, отголоски которых ощущаются на протяжении многих лет.