Stellantis готовит электрический кроссовер Opel с Leapmotor: старт в 2028, 50 тысяч авто в год

Stellantis и Leapmotor обсуждают создание электрического кроссовера под маркой Opel для выпуска в Испании с 2028 года. Узнайте о деталях проекта, включая платформу, сборку и стратегию сотрудничества.

Концерн Stellantis активно обсуждает с китайским автопроизводителем Leapmotor создание электрического кроссовера под маркой Opel, который планируют выпускать в Испании с 2028 года объёмом до 50 тысяч машин ежегодно. Этот шаг направлен на сокращение издержек и ускорение разработки за счёт применения китайских технологий, что может стать примером нового формата сотрудничества в автопроме. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Автомобиль будет базироваться на платформе Leapmotor, вероятно общей с моделью B10, а сборку организуют на заводе в Сарагосе для оптимизации европейских мощностей. Китайская сторона обеспечит ключевые компоненты, включая электронику и электрическую архитектуру, тогда как Opel займётся дизайном кузова и адаптацией под европейский рынок. Проект, имеющий индекс O3U, может быть окончательно согласован в ближайшее время, что отражает растущую зависимость европейских брендов от китайских технологических решений.

Использование уже отработанной платформы Leapmotor позволяет снизить технические риски и ускорить вывод модели, что критически важно в условиях усиливающейся конкуренции на рынке электромобилей в Европе. Stellantis также рассматривает возможность создания других моделей на той же базе, таких как автомобили Alfa Romeo и компактные городские электрокары, что способствует унификации и снижению себестоимости.

Это партнёрство является частью более широкой стратегии Stellantis, начатой после инвестиций в 1,5 миллиарда евро в 2023 году, и способствует расширению присутствия Leapmotor на международных рынках через дилерскую сеть концерна. Китайская компания, продав около 600 тысяч автомобилей в 2025 году, стремится к миллиону в 2026, что усиливает конкуренцию и ускоряет появление доступных электромобилей в Европе. Для Stellantis такой подход помогает сократить отставание от китайских и американских производителей, а для глобальных рынков, включая Россию, это может означать основу для будущих моделей.