ADAC выявил критические дефекты в детских автокреслах Ding Aiden 360 и других моделях

Немецкий автомобильный клуб ADAC обнаружил критические недостатки безопасности в детских автокреслах, включая Ding Aiden 360 и другие модели. Узнайте, как защитить ребенка при покупке.

Немецкий автомобильный клуб ADAC провел серию краш-тестов, в ходе которых были обнаружены критические недостатки безопасности у нескольких моделей детских автокресел. Эти изделия, реализуемые под разными брендами, фактически представляют собой однотипные white-label продукты, что затрудняет их идентификацию для потребителей. При лобовом столкновении конструкция кресел не выдерживает нагрузок, иногда приводя к отделению сиденья от базы и его перемещению по салону, что грозит серьезными травмами для ребенка. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Среди проблемных моделей эксперты называют Ding Aiden 360, Kidiz 360, Kids Zone i-Size 360, Buf Boof Tweety Plus, Miophy i-Size 360, Xomax 946i и Lettas i-Size 360. Все они имеют схожую конструкцию, несмотря на различия в дизайне и брендинге. Это подчеркивает сложность выбора для покупателей, которые могут не осознавать, что приобретают идентичный продукт под разными названиями.

Отдельное внимание уделено креслу Kinderkraft Mink Pro 2, которое при использовании с базой Isofix вырывалось из крепления в ходе испытаний. Интересно, что без базы это же кресло показало удовлетворительный уровень защиты, если его правильно установить. Такой контраст указывает на важность корректного монтажа и выбора совместимых компонентов для обеспечения безопасности.

ADAC отмечает, что подобные проверки имеют большое значение для владельцев семейных автомобилей, где безопасность пассажиров является приоритетом. Выявление дефектов в популярных моделях служит предупреждением для потребителей, помогая им избежать рисков при покупке аксессуаров для детей. Это подчеркивает необходимость тщательного изучения продукции и доверия к независимым тестам.