Минивэны провалили тесты безопасности: задние пассажиры под угрозой

Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival и Toyota Sienna не прошли тесты безопасности задних пассажиров. Узнайте, почему минивэны уступили кроссоверам и как это влияет на выбор семейного автомобиля.

Ни один минивэн не вошёл в рейтинг самых безопасных автомобилей Top Safety Pick по итогам обновлённых испытаний, проведённых Американским институтом дорожной безопасности. Причиной исключения стала недостаточная защита пассажиров, сидящих на задних сиденьях, что особенно критично для семейных транспортных средств, традиционно позиционируемых как безопасные для всех членов семьи. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В тестах с умеренным перекрытием приняли участие модели Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival и Toyota Sienna. Ни одна из них не смогла достичь даже приемлемого уровня безопасности для второго ряда сидений, что автоматически лишило их шансов на попадание в список лучших. Pacifica, Carnival и Sienna получили маргинальную оценку Marginal, а Odyssey показал наихудший результат Poor.

Основные проблемы связаны не с конструкцией кузова, а с функционированием ремней безопасности и нагрузками на пассажиров. В ходе испытаний фиксировались повышенные риски травм головы, шеи и грудной клетки, особенно у Honda Odyssey, где нагрузки оказались критическими. Отдельной сложностью стал эффект подныривания, когда ремень смещается на живот, увеличивая риск повреждений.

Некоторые случаи также выявили проблемы с работой боковых подушек безопасности. Эти результаты сигнализируют производителям о необходимости ужесточения подходов к защите задних пассажиров, которая ранее получала меньше внимания по сравнению с зоной водителя и переднего пассажира.

Минивэны уступили кроссоверам из-за устаревших инженерных решений в области безопасности второго ряда. Новые платформы кроссоверов проектируются с учётом современных требований, демонстрируя более стабильные показатели. Сегмент семейных автомобилей оказался менее подготовленным к актуальным стандартам.

Минивэны в целом не стали опасными, но их слабым местом теперь очевидно является задний ряд. Покупателям стоит учитывать это при выборе семейного транспорта. Пока производители не переработают системы удержания и защиту второго ряда, кроссоверы могут рассматриваться как более безопасная альтернатива.