ЕС готов ослабить нормы CO2: почти на миллиард тонн больше выбросов для автопрома

Европейский союз рассматривает ослабление политики по выбросам углекислого газа, что позволит увеличить загрязнения почти на миллиард тонн и облегчить положение автопроизводителей.

В Европейском союзе обсуждается потенциальное ослабление политики по выбросам углекислого газа, что может позволить увеличить допустимые объёмы загрязнений почти на миллиард тонн. Это связано с пересмотром системы торговли квотами ETS, ранее направленной на ужесточение экологических стандартов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Система ETS предполагает покупку компаниями разрешений на выбросы, с постепенным сокращением их количества для стимулирования перехода на экологичные технологии. Теперь Брюссель рассматривает частичный отказ от этой стратегии, что может снизить стоимость квот и облегчить положение промышленности, включая автопроизводителей. Причинами пересмотра стали несколько факторов, таких как геополитическая напряжённость и рост цен на энергоносители, которые резко увеличили себестоимость производства.

Автоконцерны, в том числе крупнейшие игроки, предупреждают о риске потери конкурентоспособности, особенно на фоне активной экспансии китайских брендов. Дополнительное давление оказывает перенос сроков отказа от двигателей внутреннего сгорания до 2035 года, что уже сигнализирует о корректировке курса. Возможное смягчение норм может предоставить рынку временную передышку, но одновременно ставит под вопрос экологические цели ЕС.

Решение пока не принято и будет вынесено на голосование в Европарламенте. Сам факт обсуждения указывает на растущую неопределённость в отрасли и возможный пересмотр всей стратегии декарбонизации. ЕС оказался в сложной ситуации между экологией и экономикой, где смягчение норм может поддержать автопром в краткосрочной перспективе, но рискует замедлить переход к электромобилям. В ближайшие годы баланс между этими факторами станет ключевым вызовом для отрасли.