Chery сожгла батарею гибрида: аккумулятор выдержал 1000 градусов в тесте

Китайский автопроизводитель Chery провёл испытания батареи для гибридов Tiggo 7 PHEV и Tiggo 8 PHEV: она выдержала 1000°C огня, погружение в воду и другие тесты. Узнайте о надёжности и безопасности технологии.

Китайский автопроизводитель Chery продемонстрировал необычную устойчивость аккумуляторов, применяемых в гибридных моделях Tiggo 7 PHEV и Tiggo 8 PHEV. В рамках серии испытаний батарею системы CSH ёмкостью 18,3 кВт-ч поместили над горящим бензином, где она подверглась воздействию пламени с температурой, превышающей 1000 градусов Цельсия, в течение 80 секунд. Несмотря на обугливание внешнего корпуса, внутренние элементы остались полностью целыми, без признаков термического разгона или деформации, а после вскрытия на них не было обнаружено следов огня. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Конструкция батареи, по заявлениям компании, разработана с расчётом на устойчивость к экстремальным температурам и предотвращает распространение пламени. Кроме того, система оснащена механизмом, который способен отключить питание всего за две миллисекунды при обнаружении риска перегрева, что повышает безопасность в критических ситуациях.

Помимо огневого теста, аккумулятор прошёл целый ряд других проверок, включая краш-тесты, опрокидывание, погружение в морскую воду на срок более 53 часов, а также испытания на механические повреждения и даже обстрел. Во всех этих условиях батарея сохраняла свою работоспособность, демонстрируя высокую надёжность.

Такие испытания подчёркивают стремление Chery обеспечить безопасность гибридных транспортных средств, что может стать важным фактором для потребителей, обеспокоенных вопросами долговечности и защиты в экстремальных ситуациях.