Audi планирует сохранить легендарный пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI с помощью гибридизации

Audi изучает гибридизацию двигателя 2.5 TFSI для соответствия нормам Euro 7 после 2027 года. Узнайте, как это повлияет на модели RS 3 и будущее классических моторов.

Компания Audi изучает возможность сохранения своего знаменитого пятицилиндрового двигателя 2.5 TFSI путём его электрификации. Ранее планировалось прекратить производство этого мотора из-за ужесточения экологических норм Euro 7, но теперь рассматривается вариант гибридизации, что может позволить ему соответствовать требованиям и остаться на рынке после 2027 года. Глава Audi Sport Рольф Михль отметил, что бренд открыт к различным решениям для сохранения двигателя, включая электрификацию. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Этот двигатель, известный как рядный пятицилиндровый турбомотор объёмом 2,5 литра из серии EA855, стал визитной карточкой моделей Audi RS 3 и некоторых версий Cupra. Он неоднократно получал награды и считается одним из самых харизматичных в автомобильной индустрии. Современная версия использует алюминиевый блок, двойной впрыск и продвинутую систему управления тепловыми режимами.

Одним из возможных вариантов адаптации является подключаемый гибрид, который может снизить выбросы, но увеличит массу и стоимость автомобилей. Это создаёт сложности, особенно для уже дорогих моделей, таких как Audi RS 3. Если Audi удастся успешно адаптировать мотор под новые нормы, это станет редким случаем сохранения классического двигателя внутреннего сгорания в эпоху электрификации.

В противном случае модели вроде RS 3 могут окончательно перейти на гибриды или электромобили. Компания пытается сохранить баланс между эмоциями вождения и экологическими требованиями. Судьба двигателя 2.5 TFSI покажет, насколько долго автопроизводители смогут удерживать легендарные моторы в новой реальности.