Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey установил рекорд на Нюрбургринге, обогнав Mustang GTD

Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey показал время 6:45.389 на Нюрбургринге, обогнав Ford Mustang GTD на 7 секунд благодаря аэродинамике и сцеплению.

В мире спортивных автомобилей произошло событие, переворачивающее привычные представления о скорости: Porsche 911 GT3 RS с пакетом Manthey установил впечатляющее время 6:45.389 на легендарной трассе Нюрбургринг, обогнав Ford Mustang GTD на семь секунд, несмотря на существенный дефицит мощности почти в 300 лошадиных сил. Этот результат, достигнутый пилотом Йоргом Бергмайстером, демонстрирует, что эффективность аэродинамики и сцепления может перевесить чистое количество лошадиных сил, что особенно заметно в быстрых и среднескоростных поворотах. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Интересно, что версия с пакетом Manthey оказалась быстрее стандартного GT3 RS на четыре секунды, что подчёркивает значимость доработок. Пилот выразил удовлетворение от проделанной работы и идеальной подготовки машины, отметив, как много даёт этот пакет. При этом Ford Mustang GTD в версии Competition показал время 6:40.83, что быстрее Porsche, но в категории прототипов, а не серийных моделей, что добавляет нюансов в сравнение.

Главный секрет успеха Porsche заключается в аэродинамике: пакет Manthey увеличивает прижимную силу до 2204 фунтов на скорости 285 км/ч по сравнению с 1895 у стандартной версии. Это достигнуто благодаря переработанному переднему спойлеру, аэродинамическим элементам и увеличенному заднему крылу, что позволяет машине с атмосферным оппозитным мотором 4.0 мощностью 518 л.с. и задним приводом конкурировать с более мощными моделями.

Дополнительно применяются полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2 R и перенастроенная подвеска, обеспечивая прирост скорости без увеличения мощности — редкий случай для современных спортивных автомобилей. Этот результат уже оказывает давление на конкурентов, таких как Chevrolet с Corvette ZR1 и ZR1X, а также Mercedes-AMG, готовящий новый GT Black Series с мощностью свыше 800 л.с.

Впереди у Porsche обновлённый GT3 RS поколения 992.2 и новый GT2 RS, который традиционно становится самым быстрым в линейке, что указывает на продолжение этой захватывающей гонки за рекордами. Этот эпизод на Нюрбургринге служит ярким примером того, как инженерные решения могут переопределить границы производительности в автомобильной индустрии.