Тюнинг BMW M5 G90: мощность выросла до 1013 л.с., стоимость проекта 31 297 евро

Гибридный седан BMW M5 G90 тюнингован компанией G-Power до 1013 л.с. и 1200 Нм крутящего момента. Узнайте о деталях проекта стоимостью 31 297 евро, включая аппаратные изменения и этапы доработки.

Гибридный седан BMW M5 G90 подвергся радикальному тюнингу от компании G-Power, в результате чего его мощность возросла до 1013 лошадиных сил, а крутящий момент достиг 1200 Нм. Этот проект стоимостью 31 297 евро выделяется даже на фоне современных автомобилей 2026 года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Стандартная версия модели уже обладает 727 л.с. и 1000 Нм, но специалисты решили раскрыть скрытый потенциал гибридной платформы. Прирост почти в 300 л.с. позволяет отнести автомобиль к категории гиперседанов. Покупателям предлагается несколько этапов доработки, начиная с 850 л.с. и заканчивая 1000 л.с., что помогает найти оптимальное соотношение цены и производительности.

Максимальная конфигурация включает не только программные настройки, но и серьёзные аппаратные изменения. В пакет входят спортивные даунпайпы с катализаторами, новая выхлопная система GP-Deeptone, улучшенные интеркулеры и карбоновый впуск. Такие модификации способствуют лучшему охлаждению двигателя, повышают эффективность подачи воздуха и снижают сопротивление выхлопа, что критически важно для стабильной работы при высоких нагрузках.

Базовая динамика и без того впечатляет: стандартный M5 разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды. В версии с мощностью 1000 л.с. основные улучшения ожидаются в ускорении после отметки 100 км/ч, где запас мощности играет ключевую роль. Этот проект наглядно демонстрирует потенциал гибридных V8 в эпоху активной электрификации.

Несмотря на переход к электромобилям, такие автомобили показывают, что двигатели внутреннего сгорания ещё не исчерпали своих возможностей. Конкуренты, такие как Mercedes-AMG и Porsche, также развивают гибридные системы, однако подобный уровень мощности остаётся редкостью даже в премиум-сегменте. Тюнинг BMW M5 G90 до 1000 л.с. — это не просто демонстрация технологических возможностей, а сигнал рынку о том, что гибридные технологии способны конкурировать с полноценными суперкарами. Вопрос заключается лишь в готовности покупателей платить за такой уровень производительности.