FIAT 500e станет дешевле: цена упадёт до 20 000 евро с новыми батареями CATL

Итальянский электрокар FIAT 500e получит LFP-батареи от CATL к 2027 году, что снизит стоимость до 20 000 евро. Узнайте, как это повлияет на конкуренцию с Renault Twingo.

Итальянский автопроизводитель FIAT планирует существенно модернизировать свой компактный электрокар 500e, чтобы повысить его привлекательность на рынке. Основным изменением станет установка более доступных LFP-батарей от китайской компании CATL, производство которых будет налажено на испанской гигафабрике в Сарагосе к концу 2026 года. Это позволит снизить стоимость модели примерно до 20 000 евро до субсидий уже в 2027 году, что является ответом на усиление конкуренции и падение продаж в сегменте городских электромобилей. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Первоначально представленный в 2020 году, FIAT 500e быстро завоевал популярность в Европе, но затем его позиции начали ослабевать из-за появления более технологичных и доступных аналогов. Для поддержания загрузки завода в Турине компания Stellantis даже вернула в линейку бензиновую версию FIAT 500 Hybrid с двигателем 1.0 мощностью 65 л.с., однако её характеристики, включая разгон до 100 км/ч за 16,2 секунды и выбросы 117 г CO₂/км, не удовлетворили ожидания рынка.

Новые батареи CATL станут ключевым элементом в снижении себестоимости модели, поскольку они дешевле в производстве по сравнению с традиционными литий-ионными решениями. Бывший глава Stellantis Карлос Таварес ранее отмечал, что инвестиции направлены на повышение доступности электрокара и расширение его клиентской базы, что означает переход от нишевого продукта к массовому.

В настоящее время FIAT 500e предлагается в двух версиях: базовая с мотором 95 л.с. и батареей 21,3 кВт/ч обеспечивает запас хода до 190 км, а старшая версия с 118 л.с. и батареей 37,3 кВт/ч — до 326 км. Цены начинаются от 24 450 евро, что уже не позволяет эффективно конкурировать с новыми бюджетными электромобилями, такими как Renault Twingo.

После обновления модель должна выйти на ценовой уровень около 20 000 евро, что может стать поворотным моментом для её возвращения в число массовых электрокаров Европы. FIAT фактически признаёт, что рынок перешёл в новую фазу, где решающим фактором становится цена, и переход на LFP-батареи может дать модели шанс на успех в условиях жёсткой конкуренции.