BMW iX3 компенсирует углеродный след за год пробега в 20 тысяч километров

BMW iX3 демонстрирует способность компенсировать углеродный след от производства после пробега 19-21,5 тыс. км, благодаря снижению выбросов при производстве аккумуляторов на треть.

Электромобиль BMW iX3 демонстрирует способность компенсировать углеродный след от своего производства в значительно более короткие сроки, чем предполагалось ранее. Согласно новым данным компании, так называемый «CO₂-рюкзак» окупается после пробега от 19 до 21,5 тысячи километров, что делает экологический баланс выравненным уже в первый год при среднем годовом пробеге около 20 тысяч километров. Это достигается за счёт снижения выбросов при производстве аккумуляторов примерно на треть, благодаря оптимизации процессов и применению более экологичных технологий, в результате чего общий углеродный след производства iX3 составляет около 13,5 тонн CO₂, в сравнении с почти 10 тоннами у версии с двигателем внутреннего сгорания. Об этом сообщает издание speedme.ru.

BMW оценивает экологичность автомобилей по всему жизненному циклу, включая производство, эксплуатацию и переработку, что позволяет предоставить более точные данные о реальном воздействии на окружающую среду. Компания активно развивает технологии повторного использования батарей и замкнутого цикла переработки, что способствует дальнейшему снижению экологического следа. В процессе эксплуатации электромобиль генерирует значительно меньше выбросов, что усиливает его преимущества после преодоления начального углеродного барьера.

Такие показатели могут изменить восприятие электромобилей, предоставляя конкретные цифры для анализа покупателями, которые всё чаще учитывают экологические аспекты при выборе транспортных средств. Если эти данные подтвердятся на практике, аргументы против электрокаров могут постепенно терять актуальность, способствуя более широкому принятию этой технологии в автомобильной индустрии.