ESP — ваш невидимый спасатель: когда она помогает, а когда бессильна

Некоторые отключают систему курсовой устойчивости (ESP) в сухую погоду, считая, что это мешает «настоящему драйву».

Многие автомобилисты уверены, что система курсовой устойчивости (ESP) — это нечто вроде зимнего бонуса: работает только на гололёде или в дождь. А некоторые и вовсе отключают её в сухую погоду, считая, что это мешает «настоящему драйву». Однако в реальности отключение этой функции даже на ровном и сухом асфальте может обернуться проблемой. Подробно в этом вопросе разобрались специалисты издания SPEEDME.RU.

На качественном покрытии ESP действительно редко вмешивается в поведение автомобиля, но стоит возникнуть резкому манёвру, неожиданному препятствию или проскальзыванию на песке — и без неё машину может просто развернуть. Электроника анализирует множество параметров и в нужный момент может незаметно, но эффективно стабилизировать автомобиль, подтормаживая одно из колёс или снижая мощность.

Некоторые водители также питают иллюзии насчёт ESP в условиях аквапланирования. Здесь система не способна вернуть контакт с дорогой, если он полностью утрачен. Однако если одна сторона авто всё ещё держится за покрытие, система может помочь удержаться на траектории.

Итог прост: ESP — это не лишняя функция, а важный элемент безопасности, актуальный в любую погоду.