Stelato S9 и S9T: новые китайские премиум-седаны с запасом хода 816 км

На Пекинском автосалоне Stelato представила флагманские седаны S9 и S9T на 800-вольтовой платформе с запасом хода до 816 км. Выберите электромобиль или гибрид EREV мощностью до 523 л.с.

На Пекинском автосалоне совместное предприятие BAIC и Huawei представило сразу две новинки под маркой Stelato: флагманский седан S9 и его более практичную версию S9T. Таким образом, бренд демонстрирует, что выходит за рамки одной модели и формирует полноценную линейку премиальных автомобилей с упором на электрификацию, высокие технологии и цифровую экосистему. Об этом сообщает 32cars.ru.

Если S9 уже известен как конкурент BMW i5, Mercedes-Benz EQE и Nio ET7, то S9T, судя по презентации, ориентирован на семью и дальние поездки, сочетая престиж с повседневным удобством. Обе модели сохраняют фирменный стиль: узкие фары, плавные обводы, выдвижные дверные ручки и сенсорный блок на крыше. В салоне — большой центральный дисплей, цифровая приборная панель и отделка премиум-класса.

S9 построен на 800-вольтовой платформе с возможностью выбора чисто электрической или гибридной (EREV) версии. Заявлены батарея ёмкостью до 100 кВт·ч, запас хода 816 км (CLTC) для электромобиля и 1378 км для EREV. Топовая мощность достигает около 523 л.с., разгон до 100 км/ч — примерно за 3,9 секунды. S9T использует ту же техническую базу, отличаясь более вместительным багажником и иной целевой аудиторией.

На китайском рынке такой подход позволяет охватить две ниши: представительские седаны и более универсальные автомобили. Прямыми соперниками S9T становятся Nio ET5 Touring и подобные модели. Для российских покупателей это показатель того, что китайский премиум всё активнее конкурирует не ценой, а цифровыми функциями, дальностью хода и качеством салона. Если Stelato продолжит расширение, у бренда есть шанс закрепиться в верхнем сегменте.