Гарантии на машины из параллельного импорта: разбираемся с экспертами

Как на практике работает гарантия для таких машин и что делать при неисправностях.

В России растёт количество автомобилей, ввезённых через параллельный импорт, но вопросы по гарантийному обслуживанию и ремонту остаются актуальными. Совместно со специалистами ГК АвтоСпецЦентр издание SPEEDME.RU проанализировало, как на практике работает гарантия для таких машин и что делать при неисправностях.

Традиционная гарантия предполагает бесплатный ремонт заводских дефектов в течение 5 лет или 100 000 километров пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. В её рамках покрываются ключевые узлы и агрегаты, включая двигатель, коробку передач, подвеску, электронику и кузов, но она не распространяется на повреждения, вызванные авариями, естественным износом или неправильным обслуживанием.

Для автомобилей параллельного импорта заводская гарантия не действует, поскольку официальные дилеры не обслуживают такие машины. Однако по законодательству о защите прав потребителей продавец обязан устранить выявленные производственные дефекты в течение двух лет после покупки. Если проблема вызвана заводским браком, а не аварией или коррозией, ремонт выполняется бесплатно после экспертизы.

Среди автопроизводителей выделяются китайские бренды — например, Chery и Li Auto предлагают расширенную гарантию до 5 лет и 150 000 км пробега, а также защиту кузова от коррозии до 12 лет. Как поясняют эксперты из ГК АвтоСпецЦентр, это часть их стратегии по укреплению доверия к новым маркам на рынке.

Важно помнить, что гарантийный срок — это не срок службы автомобиля, а ориентир, отражающий средние показатели для отрасли. При выборе авто стоит учитывать этот факт, не связывая напрямую длительность гарантии с качеством модели.