BAIC представил в Пекине внедорожники: от брутального Beijing 81 до гибридного Xiangye 700

На Пекинском автосалоне BAIC показал сразу несколько внедорожников: брутальный Beijing 81 от 200 000 юаней, гибридный BJ40 EREV с двумя экранами и флагманский Xiangye 700 с крышевым дроном. Конкуренты — Tank, Haval и Li Auto. Подробности на speedme.ru.

Китайский автопроизводитель BAIC представил на Пекинском автосалоне целую гамму внедорожников под брендом Beijing. Среди них выделяются брутальный Beijing 81, гибридный BJ40 EREV, городская модификация BJ40 City Hunter и роскошный Xiangye 700. Модели получили рамную архитектуру, гибридные силовые установки и цены от 200 000 юаней, что позволяет им составить конкуренцию Tank, Haval и премиальным SUV. speedme.ru.

Главной новинкой стал Beijing 81, развивающий идею модели BJ80. Он получил современную оптику, массивную решётку радиатора и новый интерьер. Цена на эту модель предварительно установлена в диапазоне 200 000–250 000 юаней, что делает её доступнее многих рамных конкурентов.

BJ40 EREV представляет собой последовательный гибрид: двигатель внутреннего сгорания работает только как генератор, а колёса приводятся электромоторами. Такая схема обеспечивает быстрый отклик на бездорожье и снижает расход топлива в городе. Салон оснащён цифровой приборной панелью на 10,25 дюйма и двумя экранами по 12,8 дюйма, процессором Qualcomm Snapdragon 8155, голосовым управлением и ассистентами уровня L2. Стоимость версии с увеличенным запасом хода начинается от 214 800 юаней.

Флагманский Xiangye 700 — это крупный гибридный внедорожник длиной 5040 мм, ориентированный на люксовый сегмент. Он оснащён 1,5-литровым турбомотором-генератором мощностью 138 кВт и батареей ёмкостью 49,4 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 165 км по циклу WLTC. Модель выделяется вертикальной решёткой радиатора, обилием хрома и дорогим салоном, а также возможностью установки крышевого дрона для съёмки маршрута.

BAIC нацелился на несколько сегментов одновременно. Beijing 81 будет соперничать с Tank 300 и Haval H9, BJ40 EREV — привлекать покупателей, которым нужен полный привод без частых остановок на заправку, а Xiangye 700 — бороться за место рядом с Tank 500, Li Auto L9 и Aito M9. Учитывая, что BAIC уже присутствует на российском рынке, а часть моделей собирается на «Автоторе», появление гибридных BJ40 и премиальных Beijing в России — вопрос времени и сертификации.