Легендарные дизельные V8: от Detroit Diesel 8V71 до Scania с 770 л.с.

Обзор девяти легендарных дизельных V8: от Detroit Diesel 8V71 (370 л.с.) до Scania V8 с 770 л.с. Узнайте о Ford Power Stroke, GM Duramax, Toyota 1VD-FTV, Audi 4.2 TDI, BMW M67 и Land Rover TDV8.

Дизельные двигатели V8 занимают особое место в истории автомобилестроения благодаря своей надёжности и производительности. Одним из первых символов этой эпохи стал американский Detroit Diesel 8V71, выпущенный ещё в 1957 году, который до сих пор используется в тяжёлой сельскохозяйственной технике, выдавая около 370 л.с. и 1400 Нм крутящего момента. Другим легендарным агрегатом является совместная разработка Ford и Navistar — 7,3-литровый Power Stroke, который благодаря огромному крутящему моменту стал идеальным выбором для пикапов Ford F-250 Super Duty 1999 года и заслужил репутацию одного из лучших дизелей начала 2000-х. Об этом сообщает издание tarantas.news.

После прекращения сотрудничества с Navistar компания Ford самостоятельно создала 6,7-литровый Power Stroke V8, который стал флагманским мотором с рекордными показателями: 500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Этот двигатель задал новые стандарты в сегменте тяжёлых грузовиков и используется в современных моделях Ford. В свою очередь, GM разработала 6,6-литровый Duramax, который пользуется огромной популярностью среди владельцев пикапов благодаря высокой надёжности и отличным характеристикам: 470 л.с. и 1300 Нм. В паре с трансмиссией Allison этот мотор обеспечивает эффективную передачу тяги, что особенно ценится покупателями Chevrolet Silverado HD.

Японский дизель Toyota 1VD-FTV объёмом 4,5 литра отличается исключительной надёжностью и простотой обслуживания. Он устанавливается на внедорожник Toyota Land Cruiser 70, который славится своими внедорожными качествами. Несмотря на скромные 202 л.с. и 429 Нм, этот двигатель стабильно работает в экстремальных условиях. Среди немецких представителей выделяется технологичный Audi 4.2 TDI с двойной турбиной, который развивает 322 л.с. и 649 Нм, устанавливается на люксовые модели Audi A8 Quattro и ценится за сочетание динамики и экономичности.

Премиальный BMW M67 мощностью 242 л.с. и крутящим моментом 560 Нм предлагает баланс производительности и утончённости, используясь только в дорогих автомобилях BMW. Для бездорожья Land Rover разработал 4,4-литровый TDV8 с двумя турбинами, который выдаёт около 313 л.с. и 700 Нм, позволяя уверенно передвигаться по пересечённой местности с высоким уровнем комфорта. Наконец, семейство двигателей Scania V8 представляет собой настоящих рабочих лошадок коммерческого транспорта: различные версии имеют мощность от 590 до 770 л.с., а крутящий момент может превышать 2800 Нм, что делает их стандартом качества в транспортной промышленности.