Испания стала полигоном: китайские бренды теснят европейцев, сообщил глава Citroen

Глава Citroen Ксавье Шардон считает Испанию рынком, где китайские бренды особенно теснят европейцев. Гибриды OMODA и Jaecoo по цене от 20 000 евро набирают популярность. Citroen делает ставку на дизайн и рост продаж на 12% в Европе.

Испания оказалась рынком, где китайские автомобильные бренды особенно сильно теснят европейских производителей, считает глава Citroen Ксавье Шардон. По его мнению, успех таких марок, как OMODA и Jaecoo, связан с ориентацией местных покупателей на недорогие, но хорошо оснащённые машины. speedme.ru. Конкуренцию обостряют новинки вроде гибридного OMODA 4 мощностью 224 л.с., цена на который ожидается около 20 000 евро.

Китайские компании активно продвигают гибриды, чтобы избежать высоких пошлин на электромобили. Благодаря гибридным технологиям большинство машин из Китая попадает на рынок ЕС с тарифом всего около 10%, что помогло BYD и MG значительно укрепить свои позиции в сегменте гибридов.

Citroen не стал участвовать в ценовой войне, а сосредоточился на уникальном дизайне и упрощённых интерфейсах. Шардон отмечает, что многие автовладельцы не стремятся к обилию экранов. Такой подход принёс результаты: продажи марки выросли на 12% в Европе и на 10% во всём мире в начале 2026 года.

Испания стала своего рода индикатором перемен на авторынке Европы. Китайские бренды продолжают наступать, опираясь на агрессивную ценовую политику и скорость запуска новых моделей, вынуждая традиционных игроков искать собственные ниши.