Запасы новых авто в России стабилизировались: что дальше?

К началу 2026 года стоки у дилеров составили ~400 тысяч машин. Сокращение за первый квартал — всего 6 тысяч. Эксперты предупреждают о рисках затоваривания.

Ситуация на российском автомобильном рынке перешла в новую фазу: после периода активного накопления и последующего снижения запасы новых машин перестали уменьшаться и зафиксировались на одном уровне. По данным аналитиков, на начало 2026 года общий объем стоков у дилеров и дистрибьюторов составляет около 400 тысяч автомобилей. За первые три месяца года сокращение оказалось минимальным — всего на 6 тысяч единиц, что свидетельствует о примерном равенстве поставок и продаж. Сообщает 32cars.ru.

В предыдущие два года (2023–2024) рынок активно наращивал запасы, увеличив их примерно на 380 тысяч машин благодаря масштабному импорту и восстановлению предложения. В 2025 году излишки начали таять — стоки уменьшились почти на 130 тысяч единиц на фоне постепенного роста спроса. Однако текущая стабилизация, по мнению экспертов, не является однозначно позитивным сигналом.

Если покупательская активность не усилится, а поставки останутся прежними, рынок может вернуться к накоплению избыточных машин. Это создает риски для дилеров, которые вынуждены замораживать оборотные средства в нереализованном товаре. При этом структура спроса остается неравномерной: частные клиенты пока поддерживают продажи, а корпоративный сектор и обновление автопарков демонстрируют слабую динамику.

Стабилизация запасов напоминает затишье перед возможным изменением тренда. При неблагоприятном развитии экономики излишки автомобилей могут снова вырасти, что спровоцирует скидки и корректировку продажных стратегий. Речь идет о хрупком равновесии, которое в ближайшее время может сместиться либо в сторону восстановления, либо в сторону затоваривания складов.