Mercedes-AMG SL перестанет быть спорткаром: ставка на роскошь и новые двигатели

Рестайлинг Mercedes-AMG SL сменит концепцию: вместо спортивности — комфорт. Базовый SL 43 лишится четырёхцилиндрового двигателя, вместо него появится рядная шестёрка (449 л.с.). V8 получит плоский коленвал, мощность вырастет до 650 л.с. у SL 63.

Родстер Mercedes-AMG SL готовится к масштабному рестайлингу, который кардинально изменит его концепцию. Вместо ориентированности на жёсткую спортивность автомобиль сместится в сторону комфортабельного гран-турера, чётко отделяясь от купе AMG GT. Причиной тому стал неожиданно высокий спрос на версию Maybach SL, показавший, что покупатели отдают предпочтение роскоши, а не экстремальной динамике. speedme.ru

Mercedes-AMG откажется от базового четырёхцилиндрового мотора SL 43. Вместо него появится рядная шестёрка рабочим объёмом 3.0 литра выдающая около 449 л.с., знакомая по другим моделям AMG. Версии с двигателями V8 планирует подвергнуть серьёзной доработке — переход на плоский коленвал позволит сохранить мощность при соблюдении стандартов Euro 7.

В результате обновлённый SL 55 получит примерно 537 л.с., а SL 63 приблизится к 650 л.с. При этом топовый вариант Maybach SL 680 также оснастят V8 с более мягкими настройками — в районе 612 л.с. Дополнительно все модификации будут оборудованы мягкой гибридной системой с интегрированным стартер-генератором.

Изменения коснутся и экстерьера: появятся светодиоды с обновлённой фирменной графикой. Интерьер оснастят мультимедийной системой MB.OS и переработанной архитектурой интерфейсов. Таким образом, Mercedes-AMG SL перестанет прямым конкурентом жёстких спорткаров, заняв сегмент комфортабельных мощных кабриолетов, что отражает растущий спрос сбалансированные характеристики.