Bestune T90 и B70: экономичные с автоматом Aisin, расход 7,1–7,2 л

Китайские Bestune T90 и B70 с 2,0-литровыми турбомоторами и автоматами Aisin получили уникально низкий расход топлива. T90 проезжает 830 км на одном баке, B70 — 700 км, а цена стартует от 2,7 млн рублей.

Китайский автопроизводитель Bestune раскрыл характеристики двухлитровых модификаций T90 и B70, подчеркнув удачное соотношение производительности и экономичности. Кроссовер Т90 и лифтбек B70 оснащены турбированными моторами и классическими автоматическими трансмиссиями, что обеспечивает сбалансированные показатели мощности и расхода топлива. speedme.ru

Обе модели получили 2,0-литровый турбодвигатель от FAW. На T90 он выдает 245 л.с. и 380 Нм крутящего момента, а на B70 — 217 л.с. и 340 Нм. Пиковая тяга достигается уже с 1800 об/мин, что позволяет уверенно ускоряться без раскрутки мотора до высоких оборотов. Двигатель имеет алюминиевый блок и непосредственный впрыск, что уменьшает вес и повышает топливную эффективность.

Трансмиссии также различаются: T90 работает с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, а B70 — с 6-ступенчатым. Разное количество передач позволяет точно адаптировать работу силовой установки под дорожные условия. На трассе это снижает обороты, улучшает акустический комфорт и уменьшает расход.

Цифры подтверждают практичность: T90 с баком 60 литров и расходом 7,2 л/100 км проезжает до 830 км без остановок. B70 с баком 50 литров и расходом 7,1 л обеспечивает запас хода около 700 км. Такие показатели делают модели пригодными для длительных путешествий.

Водитель может выбирать между экономичным, комфортным и спортивным режимами. Они меняют алгоритмы работы мотора и коробки, меняя характер автомобиля от бережливого к динамичному. При стоимости от 2,7 млн рублей за B70 и от 3,1 млн за T90 сочетание экономии и мощности делает эти модели конкурентоспособными в своем сегменте.