BMW iX5: запас хода до 1000 км, батарея 147,8 кВт·ч и мощность 576 л.с.

Электрический кроссовер BMW iX5 сможет проехать до 1000 км по циклу WLTP благодаря батарее 147,8 кВт·ч. Модель на платформе Neue Klasse получит 576 л.с. и заменит iX.

Электрический кроссовер BMW iX5, по предварительной информации, способен проехать до 900–1000 километров по циклу WLTP благодаря аккумулятору ёмкостью 147,8 кВт·ч. Новинка займет позицию между среднеразмерными электрическими моделями и флагманскими внедорожниками, конкурируя в том числе с будущим Porsche Cayenne Electric. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Основой iX5 станет платформа Neue Klasse и новые цилиндрические батареи формата 46120, которые предназначены для более крупных автомобилей. Кроссовер получит двухмоторную полноприводную систему с совокупной мощностью около 576 лошадиных сил: передний двигатель развивает 250 л.с., задний — 326 л.с. Напряжение батареи составляет 705 В, что обеспечивает возможность сверхбыстрой зарядки.

BMW делает акцент на эффективности: несмотря на внушительную ёмкость аккумулятора и крупные габариты, iX5 должен демонстрировать высокую энергоэффективность за счёт новой архитектуры и улучшенной аэродинамики. Ожидается, что модель появится в ближайшие один-два года и заменит текущий iX. С такими характеристиками iX5 способен задать новые стандарты в сегменте премиальных электрических внедорожников, особенно для дальних поездок без частых остановок на подзарядку.