Прототип нового Audi RS6 Avant разбился на Нюрбургринге из-за проблем с управляемостью

На Нюрбургринге прототип будущего Audi RS6 Avant врезался в ограждение. Гибридная установка мощностью более 700 л.с. делает автомобиль самым тяжёлым RS6 в истории, что ухудшает управляемость. Подробности на speedme.ru.

На легендарной трассе Нюрбургринг произошёл инцидент с прототипом будущего Audi RS6 Avant — автомобиль не справился с поворотом и врезался в ограждение. speedme.ru. Событие проливает свет на проблемы, с которыми столкнулись инженеры при создании нового флагманского универсала.

Предполагается, что новинка получит гибридную силовую установку на базе V8 4.0 TFSI и электромотора, выдающую более 700 лошадиных сил. Однако дополнительный вес от гибридных компонентов может негативно сказываться на управляемости. На опубликованном видео видно, как автомобиль с повёрнутыми колёсами продолжает движение прямо — классический признак недостаточной поворачиваемости.

Эксперты отмечают, что новая модель станет самым тяжёлым RS6 за всю историю. Схожая ситуация наблюдается и у конкурентов: масса BMW M5 Touring уже превышает 2,5 тонны. В условиях ужесточения европейских норм по шуму выхлопная система становится тише, что также меняет восприятие автомобиля.

Рынок быстрых универсалов эволюционирует: машины становятся мощнее и технологичнее, но из-за увеличения веса водители могут потерять ту чистоту ощущений, которая была у предшественников. И хотя показатели динамики растут, тесты на треке показывают, что за гибридную мощность приходится платить снижением управляемости.