Stellantis внедрит технологии Leapmotor в Fiat и Citroën

Stellantis интегрирует разработки китайского партнёра Leapmotor в модели Fiat Panda и Citroën 2CV. Альянс снизит себестоимость и ускорит выпуск электромобилей.

Автомобильный гигант Stellantis всерьёз меняет стратегию, делая ставку на сотрудничество с китайским производителем электромобилей Leapmotor. Концерн планирует интегрировать китайские разработки — от платформ до аккумуляторных систем — в собственные машины, включая такие модели, как Fiat Panda и Citroën 2CV. По сути, создаваемые сейчас автомобили всё чаще будут получать «начинку» из КНР, что уже отражается на их себестоимости. 32cars.ru

Stellantis уже владеет 20% акций Leapmotor и отвечает за сборку и реализацию этой продукции за пределами Китая. Испанские заводы концерна готовятся выпускать сразу несколько моделей, причём кроссовер B10 может стать основой для нового поколения Opel Mokka. Компании также обсуждают совместное создание платформ, что ускорит появление новинок на рынке.

Идея альянса заключается в том, чтобы объединить доступные технологии Leapmotor с глобальными производственными и дилерскими возможностями Stellantis. Как результат, будущие автомобили — от потенциального «нового 2CV» до Fiat Panda — могут получить китайские силовые установки и батареи, что делает их дешевле и технологичнее. Европейские бренды всё активнее привлекают разработки из Азии, стремясь не отстать в гонке электромобилей и сократить издержки. Для конечного потребителя это означает более низкие цены и богатое оснащение, хотя меняется сама парадигма европейского автопрома.