Самый экономичный электромобиль 2026 года: кто расходует меньше всех?

ADAC определил самые экономичные электромобили 2026: Mercedes-Benz CLA 250 EQ лидирует с расходом 12,3 кВт·ч/100 км, за ним Dacia Spring и Tesla Model Y. Полная стоимость владения может отличаться — учитывайте цену и амортизацию.

Энергопотребление электрокаров зачастую остаётся на втором плане среди критериев выбора — будущие владельцы ориентируются на запас хода. Однако именно расход киловатт-часов на сотню километров напрямую влияет на повседневные эксплуатационные издержки и экологическую составляющую.speedme.ru.

По итогам анализа, проведённого ADAC и изложенного журналистами SPEEDME, самым экономичным электромобилем назван Mercedes-Benz CLA Coupe 250 EQ: он расходует всего 12,3 кВт·ч на 100 км. Вторую строчку с 12,4 кВт·ч/100 км заняла Dacia Spring, а третью — Tesla Model Y (12,7 кВт·ч/100 км). В тройку таким образом попали как компактная городская модель, так и среднеразмерный кроссовер.

Примечательно, что крупные седаны тоже способны впечатлять экономичностью. Lucid Air демонстрирует 13,0 кВт·ч/100 км, что сопоставимо с показателями компактных авто. Это доказывает, что аэродинамические решения и программная настройка сейчас играют более важную роль, чем размеры кузова.

Все замеры выполнялись по лабораторному циклу WLTP, поэтому в реальных поездках цифры могут отличаться — особенно зимой или на трассе, однако порядок распределения топ-участников в целом сохраняется. В итоговый перечень из 28 машин вошли и массовые наименования (Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech, Peugeot e-208, Opel Corsa Electric), и более премиальные (Volkswagen ID.7, Audi A6 e-tron, BMW iX1, iX2). Потребление среди них укладывается в диапазон от 12,3 до 14,6 кВт·ч/100 км.

Когда ADAC вычислил полную стоимость владения, расклад оказался иным. Dacia Spring с низким расходом обходится примерно в 36,7 цента за километр, тогда как эффективный Audi A6 e-tron из‑за высокой цены и амортизации — почти 98,3 цента за км. Это подчёркивает важность комплексного взгляда: минимум энергии не означает автоматически минимум затрат. Решающую роль играют стоимость покупки, страховка, обслуживание и потеря цены. Актуальный вывод: современные электромобили становятся всё менее требовательными к энергии независимо от сегмента, однако при выборе стоит оценивать общие расходы, а не только цифру кВт·ч на сотню.