AC Schnitzer превратил BMW M5 Touring G99 в монстра: 810 л.с. и агрессивный обвес

Ателье AC Schnitzer переработало универсал BMW M5 Touring G99, увеличив мощность до 810 л.с. и крутящий момент до 1100 Н·м. Также установлены кованые диски, заниженная подвеска и аэродинамический обвес для улучшения управляемости.

Ателье AC Schnitzer существенно переработало универсал BMW M5 Touring G99, превратив его в ещё более агрессивный и мощный автомобиль. Специалисты установили эксклюзивные 21-дюймовые кованые диски AC6 с шинами шириной от 285 до 295 миллиметров, которые подчёркивают динамичный облик машины. tarantas.news

Подвеску автомобиля опустили на 20 миллиметров относительно стандартной версии, что улучшает управляемость и обеспечивает повышенную стабильность на большой скорости. Кроме того, восьмицилиндровый бензиновый двигатель подвергся серьёзной модернизации: его отдача выросла до 810 лошадиных сил, а крутящий момент достиг 1100 Н·м. Эффективность силового агрегата дополнили выхлопной системой из нержавейки с четырьмя патрубками диаметром 110 мм и отделкой из углепластика.

Внешность универсала сделали ещё более спортивной благодаря набору аэродинамических обвесов: переднему сплиттеру, боковым юбкам, порогам, диффузору и заднему антикрылу. Эти детали не только усиливают прижимную силу и снижают аэродинамическое сопротивление, но и придают модели стиль гоночного автомобиля. Таким образом, AC Schnitzer BMW M5 Touring G99 показывает, как немецкое качество и инженерное мастерство позволяют создать по-настоящему мощный и эстетичный премиум-автомобиль.