Leapmotor D19 собрал 15 тысяч заказов за две недели — большой внедорожник от 220 тысяч юаней

Китайский внедорожник Leapmotor D19 с тремя рядами сидений за две недели собрал 15 тысяч заказов. Цена от 219 800 юаней, запас хода до 720 км, премиальный интерьер и передовые технологии.

Флагманский внедорожник Leapmotor D19, оснащенный тремя рядами сидений, за первые две недели старта продаж в Китае собрал более 15 тысяч твёрдых заказов. Автомобиль предлагается в двух модификациях: полностью электрической и гибридной с удлинителем хода. Максимальный запас хода достигает 720 километров по циклу CLTC, а стартовая цена составляет 219 800 юаней, что для крупной модели такого уровня оснащения является довольно агрессивным предложением. 32cars.ru

Стоимость новинки в максимальной комплектации не превышает 269 800 юаней. В оснащение входят два чипа Qualcomm Snapdragon 8797 с общей вычислительной мощностью 1280 TOP, единый центральный контроллер для управления салонными системами и функциями помощи водителю, а также система VLA. Кузов выполнен из стали с прочностью до 2 ГПа в 16 зонах. Дизайн отличается статусными элементами: миллионопиксельные DLP-фары, адаптивный дальний свет ADB, световая дорожка, активная решётка AGS и пять цветов кузова. Боковые стёкла Sky Mirror, на разработку которых ушло 20 миллионов юаней, практически плоские, а колёса — 21-дюймовые с тихими шинами Michelin.

Интерьер ориентирован на семейный комфорт премиум-класса. Передняя панель включает отдельную приборную панель, центральный экран и проекционный дисплей HUD. На втором ряду установлены кресла нулевой гравитации, складные столики, потолочный экран развлекательной системы, холодильник и отдельный блок управления. Третий ряд оснащён подлокотниками, подогревом и электрическим складыванием. Технические характеристики впечатляют: гибридная версия EREV комплектуется батареей 80,3 кВт·ч, полным приводом, мощностью 400 кВт и электрическим запасом хода до 500 км. Электромобиль использует 1000-вольтовую архитектуру с батареей 115 кВт·ч, мощностью 540 кВт и запасом хода до 720 км.

Разгон до 100 км/ч укладывается в трёхсекундную отметку. Шасси включает двухкамерную закрытую пневмоподвеску, амортизаторы CDC и кузов с жёсткостью 50 500 Нм/град. Реализовано трёхмоторное векторное управление, а также стабилизация при разрыве шины, режим крабового движения и разворот почти на месте. 15 тысяч заказов за две недели доказывают, что Leapmotor уверенно выходит в премиальный сегмент с большими SUV, предлагая конкурентоспособную цену, передовые технологии и скорость вывода модели, вызывая беспокойство у традиционных брендов.