Toyota bZ4X превысил официальный запас хода на 28 км в реальном тесте

Электрический кроссовер Toyota bZ4X после обновления проехал 533 км вместо 505 км заявленных. Батарея 74,7 кВт·ч обеспечила расход 14,48 кВт·ч/100 км.

Электрический кроссовер Toyota bZ, ранее известный как bZ4X, после обновления превзошёл официальные показатели запаса хода в реальных испытаниях. Американский портал Edmunds провёл тест-драйв, в ходе которого автомобиль проехал 331 милю (примерно 533 км) вместо заявленных 314 миль (около 505 км). 32cars.ru

Обновлённая версия получила аккумулятор увеличенной ёмкости — до 74,7 кВт·ч на некоторых комплектациях, что и обеспечило рост дальности. Для базовой переднеприводной модификации XLE в США заявлена батарея 57,7 кВт·ч. Тестирование проходило в смешанном цикле: 60% городского движения и 40% трассы, что ближе к реальным условиям эксплуатации, чем стандартные лабораторные замеры. По его итогам, средний расход энергии составил 14,48 кВт·ч на 100 км — лучше официальной оценки EPA.

Toyota таким образом повышает конкурентоспособность своего электрокроссовера, где одним из ключевых критериев стал практический запас хода. Теперь важно, смогут ли владельцы и независимые тесты в разных климатических условиях подтвердить подобные результаты.