Renault спасает Scenic: рестайлинг с более дешёвой версией и запасом хода до 650 км

Продажи Renault Scenic упали до 152 машин за четыре месяца в Испании. В ответ — рестайлинг: литий-железо-фосфатная батарея, запас хода до 650 км и более быстрая зарядка. Узнайте подробности об обновлённом кроссовере.

Электрический кроссовер Renault Scenic готовится к рестайлингу всего через три года после смены поколения. Продажи модели заметно упали: в Испании за первые четыре месяца 2026 года реализовано лишь 152 экземпляра. Для сравнения, Skoda Elroq за этот же период нашла 790 покупателей, а Toyota C-HR — 1217. Даже нишевый Alpine A290 почти догнал Scenic с результатом 146 машин. tarantas.news

Renault уже вывела обновлённый Scenic на дорожные испытания. Прототип скрыт плотным камуфляжем, поэтому точные детали экстерьера неизвестны, но предполагается, что дизайн станет более плавным, в духе концептов Embleme и R-Space Lab. Нынешний же Scenic выглядит достаточно резко, как Captur, Symbioz и Rafale, а рестайлинг способен сделать его образ спокойнее и привлекательнее для массового покупателя.

В салоне также ожидаются изменения: новые материалы, улучшенное качество отделки и обновлённая мультимедийная система. Для модели с высокой ценой это крайне важно — покупатели в этом сегменте сравнивают не только запас хода, но и интерьер, оснащение и скорость зарядки. Сейчас Scenic предлагается в двух версиях: Comfort Range на 170 л.с. с батареей 60 кВт·ч и запасом хода до 430 км, и Long Range на 220 л.с. с аккумулятором 87 кВт·ч, позволяющим проезжать до 625 км.

После обновления ожидается появление более дешёвой версии с литий-железо-фосфатной батареей. Это должно снизить начальную цену и повысить доступность. Кроме того, Renault планирует улучшить эффективность: запас хода базовой модификации сможет вырасти почти до 450 км по циклу WLTP, а дальнобойной — до 650 км. Также заявлена более быстрая зарядка: для LFP-версии разгон с 10% до 80% займёт около 20 минут, тогда как сейчас Scenic критикуют за ограничение на уровне 150 кВт.

Однако главная проблема — цена. В Испании Changan Deepal S05 стартует с 36 690 евро до субсидий и уже набрал 805 регистраций, а Scenic Long Range стоит 41 126 евро и при этом уступает по оснащению. Таким образом, Renault обновляет Scenic вынужденно: машине необходимо стать дешевле, эффективнее и убедительнее внешне. Полноценная новая архитектура на 800 В появится только в 2028 году, а до этого Scenic придётся бороться за место на рынке с помощью рестайлинга.