Электромобили GM залеживаются у дилеров: срок продажи — более 160 дней

Исследование iSeeCars показало: электрокары GM простаивают у дилеров более 100 дней, а Sierra EV — свыше 160. Средний срок продажи авто — 58,8 дня, но GM и Tesla демонстрируют контраст.

Рынок подержанных электромобилей General Motors столкнулся с серьезным замедлением продаж: машины все дольше простаивают у дилеров. Исследование iSeeCars, охватившее 6,7 миллионов сделок, выявило контраст: гибриды и автомобили Tesla продаются стабильно, а электрокары традиционных автогигантов теряют привлекательность для покупателей. «Медленнее» всех реализуются GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV и GMC Hummer EV. Средний срок продажи подержанного авто по рынку составляет 58,8 дня, но модели GM стоят на площадках более 100 дней, причем Sierra EV – свыше 160 32cars.ru.

Аналитик iSeeCars Карл Брауэр пояснил, что за последний год интерес к подержанным автомобилям снизился: цены падают, продажи замедляются, но Tesla и гибриды чувствуют себя увереннее. Эта тенденция подтверждается цифрами: в первом квартале 2026 года электромобили не от Tesla подешевели на 10,3% в годовом исчислении. Для сравнения, цены на гибриды упали лишь на 1,4%, на бензиновые авто – на 2,8%, а стоимость Tesla почти не изменилась.

Ситуацию усугубляют и скидки на новые электромобили GM – дилеры предлагают дисконты до $12 500. Когда новый Silverado EV или Blazer EV можно купить с такой агрессивной скидкой, подержанный аналог придется продавать значительно дешевле, иначе клиент выбирает новую машину. В то же время гибриды демонстрируют устойчивость: их доля на рынке подержанных авто выросла на 41,8% за год.

Покупатели ценят топливную экономичность без привязки к зарядной инфраструктуре, и для многих это оказывается весомее статуса владельца электромобиля. Однако тем, кто целенаправленно ищет подержанный EV, сложившаяся ситуация может оказаться выгодной: дилеры охотно торгуются по залежавшимся Blazer EV, Hummer EV или Sierra EV. Но в целом статистика показывает, что интерес к электромобилям на вторичном рынке сосредоточен на проверенных моделях с прогнозируемой остаточной стоимостью и минимумом бытовых неудобств.