Ford нашел способ удешевить не только электромобили, но и обычные машины

Глава Ford рассказал о новой платформе UEV, которая уже внедряется в производство бензиновых и гибридных машин. К 2030 году 90% моделей бренда станут электрифицированными, а доступный электропикап за $30 000 привлечет новую аудиторию.

Глава Ford Джим Фарли рассказал о ходе создания новой электрической платформы UEV, назвав полученные результаты «очень выдающимися» с точки зрения эффективности и себестоимости. По его словам, решения, разработанные для этого проекта, уже начинают внедряться в массовое производство — включая линии, где выпускаются традиционные бензиновые и гибридные модели, что позволит снизить затраты и улучшить качество. speedme.ru

Компания намерена использовать наработки UEV не только для электромобилей, но и для улучшения всей линейки. Фарли подчеркнул, что к 2030 году 90% мировых моделей Ford будут оснащены электрифицированными силовыми установками: гибридными, полностью электрическими или с увеличенным запасом хода. Таким образом, электромобильные разработки становятся инструментом модернизации для всего бренда.

Говоря о конкурентной среде, Фарли отметил важность поддержки американской автоиндустрии и промышленной базы, но признал, что Ford будет развивать глобальные партнерства, включая сотрудничество с китайскими фирмами. Такая стратегия, по его мнению, связана не только с экономическими выгодами, но и с вопросами национальной безопасности.

Особую ставку компания делает на сегмент пикапов. Фарли прогнозирует его дальнейший рост за счет перехода покупателей из сегментов седанов и кроссоверов. Он выделил будущий электрический пикап стоимостью около 30 000 долларов (примерно 20,5 млн юаней), который благодаря своей компоновке и пространству должен привлечь как традиционных поклонников пикапов, так и аудиторию кроссоверов.

Таким образом, Ford превращает проект UEV из витринной EV-разработки в инструмент для перестройки всего бизнеса — от доступного электропикапа до обычных массовых моделей.