Rivian сделала электрический кроссовер R2 вдвое дешевле в производстве

Rivian представил электрический кроссовер R2 с ценой от $45 000. Новая технология производства позволила сократить длину жгутов проводов на 3 км и снизить затраты вдвое по сравнению с моделями R1.

Компания Rivian объявила, что новый электрический кроссовер R2 будет вдвое дешевле в производстве по сравнению с моделями R1S и R1T, что позволит установить стартовую цену около 45 000 долларов. Секрет кроссовера кроется в пересмотре производственного процесса. Один из ключевых факторов экономии — новая зональная электронная архитектура, которая уменьшила общую длину жгутов проводов на 3 километра, число разъемов — на 60%, а высоковольтных кабелей — на 70%. Вместо пяти отдельных блоков преобразования энергии теперь применяется один общий модуль. tarantas.news

Силовая установка Maximus Drive, по сравнению с приводами Enduro у R1, стала компактнее — число деталей сократилось на 41%. Инвертор разместили прямо на приводном блоке, часть элементов объединили, а его крышка также служит креплением агрегата. Меньше компонентов означает меньше операций на конвейере и снижение риска лишних расходов.

Переработана и подвеска — вместо двойных поперечных рычагов спереди установлена схема MacPherson, что дало экономию до 70%. Количество деталей в нижней структуре кузова уменьшилось на 90% благодаря крупным литым элементам, а задние двери стали проще на 65%. Замена ультразвуковых датчиков угловыми радарами обеспечила около 50% экономии по сравнению с R1.

Первые поставки начнутся с версии R2 Performance стоимостью около 58 000 долларов, а конфигуратор для первых бронирований откроется в ближайшие недели. Rivian планирует прибыльно продавать R2 по доступной цене, не жертвуя тягой и практичностью. Компания может сильнее надавить на поставщиков — к примеру, лобовое стекло R2 обходится примерно вдвое дешевле, чем у R1, в основном за счет лучших условий закупки. R2 должен стать массовым электрокаром, сопоставимым с Tesla Model Y.