GWM не копирует BYD: ДВС остаются в линейке, гибриды и водород в приоритете

Китайский автопроизводитель GWM (бренды Haval, Tank, Ora, Wei) сохраняет все типы двигателей: бензин, дизель, гибриды и водород. В Австралии цель — 60 000 продаж в 2024 году и войти в топ-5 рынка.

Китайский автопроизводитель GWM, владеющий брендами Haval, Tank, Ora и Wei, не планирует отказываться от двигателей внутреннего сгорания в пользу исключительно электромобилей. Руководитель компании Джек Вэй пояснил в интервью австралийским журналистам, что стратегия концерна предполагает многообразие силовых агрегатов, ориентируясь на потребности разных рынков. Например, в России низкие температуры делают электрокары неоптимальным выбором, а в Бразилии сдерживающим фактором остается слабая зарядная инфраструктура. 32cars.ru

Сейчас в портфеле GWM представлены бензиновые, дизельные, гибридные, подключаемые гибриды и полностью электрические модели. Помимо этого, компания вкладывает ресурсы в водородные технологии, а также разрабатывает дизельные гибриды и дизельные PHEV. Примечательно, что от схемы EREV, где ДВС служит исключительно генератором, производитель пока воздерживается.

В Австралии GWM уже демонстрирует гибкий подход: здесь марка реализует автомобили с разными типами двигателей и прогнозирует достичь объема продаж в 60 000 машин к концу текущего года. Долгосрочная же цель — войти в пятерку лидеров местного рынка с ежегодными поставками не менее 75 000 автомобилей.