Toyota Tundra безопаснее Ford F-150: краш-тесты IIHS показали неожиданный результат

Новый рейтинг IIHS: Toyota Tundra обошла Ford F-150 по безопасности. Tundra получила награду Top Safety Pick 2026, а F-150 провалил тест на фронтальное перекрытие. Узнайте подробности.

Согласно новому рейтингу Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), Toyota Tundra оказалась безопаснее Ford F-150, который традиционно является самым продаваемым пикапом в Америке. Эксперты провели серию краш-тестов, и результаты показали заметное преимущество японской модели над американским конкурентом. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Оба автомобиля хорошо справились с испытаниями на малое перекрытие спереди и боковой удар, однако в тесте с умеренным фронтальным перекрытием F-150 получил оценку Poor. Причина — высокий риск травм головы, шеи и грудной клетки у пассажиров второго ряда, что является распространённой проблемой для больших пикапов, где основное внимание уделяется защите водителя. Tundra в этом же испытании заработала Good, что позволило ей стать единственным бензиновым полноразмерным пикапом, удостоенным награды IIHS Top Safety Pick в 2026 году, наряду с электрическим Tesla Cybertruck.

Тестирование систем предотвращения аварий также выявило различия. Ford F-150 получил Poor в тесте на избегание столкновений с автомобилями и мотоциклами: опциональная система несколько раз не справилась с задачей, а предупреждения водителю часто запаздывали. В то же время распознавание пешеходов у Ford оказалось на высоте (Good) против Acceptable у Toyota. Tundra, в свою очередь, пока не прошла проверку по типу «автомобиль-автомобиль».

Качество фар у моделей различается в зависимости от конфигурации: у Tundra светодиодные проекторные фары получили Good, а рефлекторные — Acceptable, у Ford же LED-рефлекторы оценены на Good, а проекторные — Acceptable. Таким образом, результаты IIHS указывают на то, что, несмотря на широкую линейку версий и популярность F-150, с точки зрения безопасности Toyota Tundra — более удачный выбор, особенно при частых поездках пассажиров на заднем ряду.