Российский двигатель ТМЗ пошел в серию: замена импорта для белорусских комбайнов

Тутаевский моторный завод начал серийные поставки двигателя 8807.10-10 мощностью 653 л.с. в Беларусь для кормоуборочного комбайна FS650, заменяя импортные моторы из Европы и США.

Ярославский Тутаевский моторный завод (ТМЗ) приступил к серийным поставкам силовых агрегатов в Беларусь, начав с отгрузки на предприятие «Гомсельмаш» двигателя 8807.10-10 мощностью 653 л.с. для кормоуборочного комбайна FS650. Эта модель призвана заменить импортные моторы из Европы и США, что снижает зависимость белорусской сельхозтехники от внешних производителей. 32cars.ru

Сотрудничество ТМЗ и «Гомсельмаша» стартовало ещё в 2019-м: разработка двигателя для FS650 была включена в программу взаимодействия правительств Беларуси и Ярославской области. После этого агрегат прошёл длительные полевые испытания с 2022 по 2025 год, по итогам которых получил положительные оценки. Заявлено, что по расходу топлива и тяговым характеристикам он не уступает иностранным аналогам, что критично для сельхозтехники, работающей часами под высокой нагрузкой.

Как пояснил заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов, двигатель построен на новой платформе «Эталон», которая станет базой для будущей линейки силовых агрегатов завода. Таким образом, это не единичная адаптация, а основа для дальнейшего развития.