Китайские SUV длиной 5,2 м становятся доступнее: от 22 000 долларов за Onvo L80

На рынок КНР выходят крупные SUV длиной около 5,2 м от BYD, Leapmotor, Haval и других. Благодаря системе BaaS цена на Onvo L80 стартует от $23 200, а SGMW Huajing S ожидается от $22 100. Обзор новинок и цен.

На китайском рынке автомобилей готовится к выходу множество крупных SUV длиной около 5,2 метра и более, включая модели Onvo, Leapmotor, BYD, Chery, Haval и совместные проекты с Huawei. Эти автомобили могут предложить батарейную аренду BaaS, благодаря чему цена на отдельные версии опускается примерно до 159 800 юаней, то есть около 22–23 тысяч долларов. Ранее крупногабаритные внедорожники ассоциировались с высокой стоимостью, однако теперь даже машины значительных размеров стали доступнее, и многие из них ориентированы на среднеценовой сегмент. tarantas.news

Примером служит Onvo L80 — пятиместный SUV с длиной 5145 мм и колёсной базой 3110 мм. По своим габаритам он сопоставим с трёхрядным L90, но вместо третьего ряда отдаёт приоритет багажникам: заявленный объём сзади доходит до 2600 литров. Цена с батареей составляет от 245 800 юаней (около 35 600 долларов), а при аренде BaaS — от 159 800 юаней (примерно 23 200 долларов).

В нижнем ценовом диапазоне появится SGMW Huajing S — шестиместный подключаемый гибрид (plug-in hybrid), разработанный при участии Huawei. Длина машины достигает 5235 мм, колёсная база — 3105 мм. Модель оснащена интеллектуальной системой управления Huawei Qiankun, а слепые заказы уже открыты, а начало продаж намечено на 8 мая. Ожидается, что начальная цена составит около 160 000 юаней, что примерно равняется 22 100 долларам.

Leapmotor D19 выходит в полноразмерный класс и будет предложен как в полностью электрической модификации (BEV), так и версии с увеличенным запасом хода (EREV). По цене модель ориентирована на диапазон от 219 800 юаней (примерно 32 200 долларов) — это одно из самые доступных решений среди китайских SUV длиной около 5,2 метра. Haval Menglong Plus отличает больший внедорожный потенциал, конфигурации с 5 и 7 местами, гибридная система Hi4 и ориентировочная цена до 220 000 юаней.

Среди более дорогих версий стоит выделить Li Auto L9 Livis с ценой 559 800 юаней (приблизительно 77 300 долларов), Nio ES9 стоимостью 528 000–658 000 юаней (около 72 900–90 800 долларов, так как с BaaS цена может уменьшиться) и BYD Great Tang, которую оценивают в 250 000–320 000 юаней (34 500–44 200 долларов).

Эти новинки объединяет общая идея: крупный кузов, три ряда или внушительный багажник, гибридная установка, передовые электронные помощники и запас хода, который в китайском цикле CLTC часто превышает 1000 км. Тем не менее такие данные стоит принимать с оглядкой — CLTC гораздо оптимистичнее реальных показателей WLTP, а итоговый запас хода существенно зависит от стиля езды, температурных условий и режимов движения.

BYD Sea Lion 08 формально относится к верхней части среднего класса SUV, но также следует тренду. Модель длиной 5115 мм будет предлагаться в двух вариантах — BEV и PHEV, а электрическая версия может обеспечить до 900 км по CLTC и оснащается задними поворотными колёсами. Wuling Starlight L хоть и не дотягивает по длине до полноразмерного (его длина около 4,98 м), представляет собой более доступную трёхрядную опцию, и ожидается по цене около 100 000–130 000 юаней (13 800–17 900 долларов).

Спрос на SUV в КНР хорошо показывает мартовская статистика China EV DataTracker. Лидером сегмента остаётся Tesla Model Y (39 827 продаж, 5% доли). На второй позиции находится Li Auto i6 (24 198 авто), а на третьем — BYD Yuan UP (21 538). В десятку также вошли Geely Atlas L (17 402), Deepal S05 (16 881), Nio ES8 (16 255), Volkswagen Tayron (15 897), Toyota Frontlander (15 470), Toyota RAV4 (14 662) и Volkswagen Tiguan L (14 581). Этот рейтинг демонстрирует, что китайский SUV-рынок становится всё более смешанным по силовым установкам: в нём соседствуют BEV, EREV, PHEV и традиционные бензиновые модели. Tesla Model Y пока остаётся флагманом, но за ней следует внушительная когорта китайских электрических и гибридных внедорожников, и среди них растёт доля более крупных машин.