Чем отличается мотор B58 от S58: один для жизни, другой для трека

Разбираем ключевые отличия моторов BMW B58 и S58: первый создан для комфорта и экономичности, второй — для спортивных моделей M. Узнайте, что скрывают шестицилиндровые турбодвигатели.

Компания BMW известна своими мощными двигателями, но немногие знают, чем отличаются легендарные моторы B58 и S58. Первый создавался для повседневной эксплуатации с акцентом на плавность хода и экономичность, тогда как второй – гоночный агрегат, который ставится на спортивные модели M. Оба они – шестицилиндровые бензиновые турбодвигатели, но конструктивные решения в них различаются кардинально. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Мотор B58 дебютировал в 2015 году и сейчас применяется в моделях с индексами 40i. Он оснащён чугунной вставкой в блоке цилиндров, кованым коленвалом и алюминиевым блоком, что обеспечивает высокий ресурс – по данным производителя, он рассчитан на основные 250 000 км пробега. Агрегат использует систему впрыска топлива с двумя форсунками (прямой и портовый), что снижает риск отложений на клапанах. Наддув обеспечивает один двухканальный турбокомпрессор TwinScroll, который даёт ровную характеристику крутящего момента уже с низких оборотов. B58 тюнингуется заметно – на седане Toyota GR Supra сняли более 800 лошадиных сил со скромными доработками.

Двигатель появился например просто выше на час!

Мотор абсолютно подхажит объяснение много точность разница повседневные.