Audi TT превратили в версию, которую не сделал сам производитель: уникальный родстер по мотивам концепта 1995 года

Голландское ателье Autoforma воссоздало родстер Audi TT по мотивам шоу-кара 1995 года. Заменили мягкий верх на жёсткий кожух, убрали спойлер и антенну, добавили карбоновые элементы и уникальный окрас. Проект не для серийного выпуска.

Культовый Audi TT первого поколения превратили в версию, которую немецкий производитель так и не запустил в серию. Голландское ателье Autoforma воссоздало родстер по мотивам шоу-кара 1995 года, взяв за основу серийный TT Roadster 1999 года. Проект заказал архитектор Йосс Байенс, а руководил работами Нильс ван Рой, специализирующийся на уникальных заказах для клиентов Rolls-Royce и Bentley. Основной задачей стало не увеличение мощности, а избавление от визуального шума. Подробности – в материале 32cars.ru.

Главное изменение – замена складного мягкого верха на окрашенный в цвет кузова кожух, визуально продолжающий заднюю часть. Исчезли задний спойлер, антенна и третий стоп-сигнал. Нижние части бамперов и пороги выполнены из карбона, спереди установлены узкие воздухозаборники, сзади – минималистичный диффузор.

Зеркала уменьшили и переместили на стекло, а передние крылья сделали заново, интегрировав в них жабры – для этого бачок омывателя перенесли в багажник. Кузов окрашен в два цвета: верх в глянцевом Nimbus Gray Pearl Effect, низ, диски и рамка лобового стекла – в матовом сером.

Технические подробности почти не раскрыты, но известно о заниженной подвеске и расширенной колее для лучшей устойчивости. Вероятно, под капотом остался 1,8-литровый турбомотор мощностью 225 л.с. в версии quattro с 6-ступенчатой механикой – 3,2-литровый VR6 появился в TT лишь в 2003 году.

Цена проекта не разглашается, и серийный выпуск не планируется. Последний Audi TT сошел с конвейера в ноябре 2023 года – за 25 лет и три поколения выпустили 662 762 экземпляра. Если модель вернется в 2027 году как электрокар на базе Concept C, этот уникальный TTS Roadster останется напоминанием об истоках.